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第82章 西班牙战役2

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    “各位,最新消息。就在昨天,西班牙发生了叛乱。”

    聚集在会议室的军方高层先是一愣,紧接着脸上露出兴奋之色。

    西班牙的混乱状态早已引起国际上的关注,特别是苏联和德国。至于为什么高兴,德军统帅部早已从情报部门的分析中得知西班牙迟早得发生动乱,他们也早已达成了共识,通过西班牙的战场来检验德意志军队的战斗力!

    这些年的孜孜不倦努力是为了什么?不就是为了即将到来的战争吗?现在,西班牙,终于起战争了!这是最好的时候!

    把己方新研制的武器,弄到西班牙去,检验一下这些新武器的战斗力!同时,也是对军队的一场考验!

    雅尼克继续道。“虽然暂时还轮不到我们插手,不过我相信很快我们就会有机会了。”

    因为一开始西班牙政府没来得及反应,佛朗哥迅速占领西属摩洛哥、加那利群岛、巴利阿里群岛以及西班牙本土北部和西南各省,7月30日在布尔戈斯成立“国防执政委员会“,企图南北夹击马德里,进而夺取全国政权。

    这种势如破竹大好形势下佛朗哥当然不会求德国了帮忙了,更何况他还有个更好的靠山,英国。

    而英国呢?因为国内经济形势的不甚乐观,加上议会的反对声音,原本打算支持佛朗哥的计划最终胎死腹中,佛朗哥的军队失去了外部势力唯一的支持,进攻逐渐缓慢了下来,这恰好给了政府军喘息的时机。

    西班牙政府呼吁全国各界人民拿起武器保卫共和国,两天内共有30万人报名参加民兵组织——人民警卫队。马德里、巴塞罗那、巴伦西亚、卡塔赫纳、马拉加、毕尔巴鄂等大中城市的叛乱很快被平息。佛朗哥方面仅控制南方的安达卢西亚和北方的加利西亚、纳瓦拉、旧卡斯蒂利亚等经济落后省份。共和军则控制了所有的工业和政治中心、主要港口、交通干线和重要农业区。

    只有到了这种危机之际,佛朗哥才会寻求德国人的帮助,雅尼克也可以趁机开个好价钱。

    伦德施泰特开口道。“殿下,这真是个好消息。那我们需要派多少部队前往呢?”

    雅尼克想了想。“先期派遣军有两支步兵师,一支装甲连。两支陆军航空轰炸机团,一支空军战斗航空团,一支陆军航空侦察大队,还有诺干禁卫军。具体是哪支部队有各总参谋长自行决定。这次主要是有陆军担任主角。空军的任务只有一个,牢牢掌控制空权。”

    众人齐声应道。“是。”

    商量完了派遣之事,雅尼克望向凯塞林。“凯塞林将军,鸟巢的建设怎么样了?”

    阿尔伯特.凯塞林站起身恭声道。“殿下,按照您的命令,鸟巢一直在扩建中。算上在大明跟苏联的,已经毕业的雏鸟有3200人。今年能毕业的雏鸟有2250人。”

    “……”

    “??”下面的人不由面面相觑,在他们看来这是一个相当惊人的数字了,可皇储殿下却露出担忧的神情。

    雅尼克确实担忧,何止担忧,简直怕得要死!想想原时空美国二战时期造出的30万架飞机的数量(仅轰炸机就生产了近2万架),他就心底发怵,小腿打颤。(当然,美国生产的飞机并不都是自产自销,有很多飞机被支援了苏联、英国等国家)

    更可怕的是,美军最强大的地方还不是飞机的生产能力,而是其庞大的飞行员储备。其实在二战爆发之前,美国就已经有很多业余的飞行爱好者,平时就驾驶着飞机在天上飞来飞去,而当战争爆发的时候,这些人稍加训练,就能拉上战场。

    不但如此,美国就连很多的农民都会开飞机,很多农场主都拥有属于自己的飞机。著名电影《珍珠港》中有这么一个情节,年仅五六岁的两个主角趁着老爸不注意,偷偷的把飞机开上了天,飞到天上后虽然险象环生,最终也摸索着安全着陆。从这一情节不难看出,对于当时普通美国民众来说,驾驶飞机也不是什么稀奇的事。

    因此,二战爆发之后,在美国的动员和集体训练之下,为美军输送了43万名的飞行员。要是日本人知道自己偷袭的对象拥有超过43万名的飞行员,恐怕给他门十个胆子都不敢去招惹这样的庞然大物。

    看情况这个时空的日本可不会去煽美国的脸面,要是美国把所有的精力都投入到欧洲,那还真有点吃不消啊。

    “加大招募力度。我要看到至少每年毕业5000名雏鸟。我说的仅仅是战斗机飞行员。还有战略轰炸机的乘员也不能松懈,将来我们会拥有乘员10到14名的超级轰炸机,我打算装备3000架左右。到时候可别出现有机无人的情况。”

    阿尔伯特.凯塞林顿时觉得自己肩膀上的担子重了很多,郑重的应道。“是,殿下。”

    刚要坐下,他想起了一件事。“殿下,从苏联回来的飞行员们汇报说苏联在不久前生产出了一款名为‘乌-2’的的初级教练机,操作性能甚佳,很适合初学者训练。”

    “乌-2?”如果他没记错的话应该就是苏联著名飞机设计师尼古拉.波利卡波夫设计的那款双翼初级教练机了。这款教练机的设计原则就是“简单可靠和造价低廉”,一直持续到1953年,总产量约33000架。

    它的机体采用松木骨架,亚麻布蒙皮,上下机翼间为钢丝拉线。动力装置选用1台m-11气冷活塞星形5缸发动机,驱动一具两叶木制螺旋桨,功率100马力。

    这款教练机在生产之后立刻赢得了广大的航空人员的喜欢,结构简单,成本低廉,易于生产维护,尤其操作性能奇佳,起降性能出众的特点,为苏联培养了大批航空人才。

    “知道了,我会跟苏联方面要份图纸的。里希德霍芬将军,施通普夫将军,你们的陆军航空兵跟海军航空兵也不能松懈。”

    “遵命,殿下。”

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